
A régebbi autókon igen elterjedt megoldás volt a felfüggesztések híd-szerű kialakítása. Mára a független felfüggesztés a személyautóknál szinte teljesen kiszorította a hidakat, de terepjáróknál és tehergépkocsiknál a mai napig használatos.
A Panhard rúd egy régi találmány, a nevét onnan kapta, hogy először a Panhard modelljein jelent meg a XX. sz. elején. Azóta számos gyártó átvette a megoldást, hiszen szerkezete rendkívül egyszerű.
Íme egy kipufogószelep.
Ezt a szelepet az akkor frissen vásárolt moszkvics 412-esemből szereltem ki. Gyanús volt, mert úgy tűnt, mintha csak 3 henger menne, de nem volt egyértelmű, így szétszedtem. A hajam is égnek állt, mikor hanyatt fordítottam a leszerelt hengerfejet.